Les notes Pirelli de Monza
Giorgio Barbier, Directeur de la Compétition Pirelli Moto, analyse la quatrième manche WSBK de Monza (Italie) du point de vue du manufacturier pneumatique unique.
« Ce weekend à Monza a été très clairement conditionné par les conditions climatiques extrêmement instables de samedi, puis avec un beau temps, et encore avec de la pluie par moments. En ce qui concerne le Superbike, je souhaite faire remarquer quelque chose d'important sur la Superpole de samedi. Pirelli a recommandé systématiquement aux équipes et aux pilotes de courir avec les intermédiaires disponibles. Ce conseil a cependant été complètement ignoré, tous les pilotes prenant la piste avec les pneus pluie. La raison claire pour cela était que certaines parties de la piste étaient complètement sèches, d'autres demeurant mouillées en raison des arbres en bord de piste, empêchant la piste de sécher. Les pneus pluie tournent bien par des températures de 50-60°C, mais ils ont atteint des températures de plus de 200°C sur les deux lignes droites consécutives, qui étaient totalement sèches. Ceci a causé une fonte du composé central. Je souhaite également rassurer tout le monde sur le fait que Pirelli a une structure composée d'une ceinture en fer et qu'il est absolument impossible de rencontrer une explosion. Ceci dit, les pilotes de Superstock ont couru comme prévu le dimanche, par des conditions encore pires que celles rencontrées sur les courses Superbike, avec les pneus pluie devant et les intermédiaires derrière. En Supersport, nous avons eu une preuve supplémentaire du fait que les pneus Pirelli pluie peuvent tenir toute la course sans problème. Les pilotes ont couru et terminé avec les pluie. C'est donc dommage qu'en dépit du fait que les pilotes Superbike avaient les intermédiaires et que des solutions aient été disponibles pour eux à l'arrière, ils aient espéré courir seulement avec les slicks. Il fut clair au départ de la course que même dans ces conditions, une bonne course aurait pu avoir lieu ».
Pirelli BEST LAP Awards:
SBK Course 2 - Tom Sykes ( Kawasaki Racing Team), 1'44.707 (T 7)
Total Meilleurs tours (SBK): Checa C. (Althea Racing): 3, Sykes T. (Kawasaki Racing Team): 3; Biaggi M. (Aprilia Racing Team): 1
WSS - Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda), 2'00.653 (Lap 16)
Total Meilleurs tours (WSS): Foret F. (Kawasaki Intermoto Step): 1; Parkes B. (Ten Kate Racing Products): 1; Lanzi L. (Prorace): 1; Lowes S. (Bogdanka PTR Honda): 1
STK1000 - Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team), 1'52.272 (T 10)
STK600 - Riccardo Russo (Team Italia FMI), 2'08.231 (T6)
